Artykuły Tematyczne

www.arttem.pl

Jeden pomysł wiele zmieniłw dziedzinie transportu. Zaczęło się to, kiedy pewien Amerykanin Malcolm McLean zainwestował majątek w przekształcenie tankowca tak, aby można było przewozić nim kontenery. Wtedy, w 1955 roku podchodzono do jego pomysłu z rezerwą, ale już po pierwszym kursie statku o nazwie Ideal X, wszyscy zmienili zdanie i okazało się, że ta forma transportu będzie przyszłością. Kontenery dawały szybki i bezpieczny przewóz towarów, jak i przeładunek. Przewożone w większych jednostkach towary niewielkich rozmiarów można było transportować bez ryzyka uszkodzenia i dużo sprawniej, bez zabawy w transportowanie ich pojedynczo. W końcu zaczęto ogólnie stosowac tę metodę. Poprzez unifikację rozmiarów kontenery mogły być przewożone i obsługiwane za pomocą tych samych urządzeń, a to bardzo upraszczało za- i rozładunek. Kontenery nadawały się do towarów wszystkich rodzajów, były wielkimi metalowymi skrzyniami, które chronią przed niesprzyjającymi warunkami atmosferycznymi i zniszczeniami. Kiedyś transportowane były tylko specjalnymi statkami, ale dziś korzysta się w tym celu także z pociągów lub specjalnych samochodów ciężarowych z naczepą kontenerową, rozładowuje się je z kolei za pomocą specjalistycznych dźwigów, które stanowią integralny element krajobrazu w portach kontenerowych. Transport za pomocą kontenerów jest w tej chwili najczęściej spotykany na świecie. Normalne kontenery mają długość 20 stóp, są też nieco rzadziej stosowane o długości 30, 40 lub 45 stóp. Kontener tego typu może pomieścić około 28 ton załadunku, a ten na ogół mocowany jest w środku za pomocą haków i uchwytów.